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鄭萬高鐵(巴東段)無砟軌道施工完成,全力沖刺通車目標

慧聰工程機械網   2021-11-16 20:01   來源:網絡

中鐵五局一公司11月15日消息:日前,隨著最后一模無砟軌道混凝土澆筑完成,由公司承建的鄭萬高鐵項目無砟軌道施工順利完成,為后續鋪軌創造有利條件。

中鐵五局一公司11月15日消息:日前,隨著最后一模無砟軌道混凝土澆筑完成,由公司承建的鄭萬高鐵項目無砟軌道施工順利完成,為后續鋪軌創造有利條件。

無砟軌道施工是高鐵鋪軌前的最后一道關鍵工序。其施工組織困難,交叉干擾大,精度控制難,且工程質量直接影響列車高速行駛中的平穩性和安全性。

鄭萬高鐵設計時速350公里,中鐵五局承建的第十標段全長33.275公里,線間距5米,正線采用CRTS-Ⅰ型雙塊式無砟軌道。其中公司管段內無砟軌道設計左右單線共計長41.7公里。

自無砟軌道道床施工開始以來,項目共投入三套工裝,280余名作業人員與時間賽跑,不斷突破,無砟軌道施工單作業面平均日進度從104米逐漸提高到117米、130米、156米、182米、208米。在10月8日至11月9日期間,巴東隧道2#橫洞作業面進度持續保持在每天208米,創造了鄭萬項目隧道單線無砟軌道施工的最高紀錄。

目前鄭萬項目土石方工程已全部完成,橋梁、隧道工程已完成98%以上,后續靜態驗收、鋪軌、聯調聯試工程施工正在全力推進。下一步,項目部將有序推進后續各項工作,對無砟軌道進行養護作業,整理工裝設備,對無砟軌道成品進行檢測,確保無砟軌道質量,為2022年7月鄭萬高鐵按計劃全線建成通車打好基礎。

鄭萬高鐵湖北段走向示意圖▼

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